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面對病痛、金錢、照護、孤獨、家人、壓力……
邁入熟年，絕對不是可憐的象徵，
而是真正活得最像自己的時間終於來了，
人生最自由、快樂的時光才要開始，
讓人忍不住期待，老後的生活到底有多少樂趣！

根據內政部公布最新統計顯示，台灣人口老化持續創新高。截至2012年底，台灣65歲以上老人所占比率達11.2％，老化指數更高達76％！而隨著醫學科技的進步，「人生百年」的長壽時代就在眼前，人在退休後，少說還有10~20年的生活，如果只是無聊又焦躁的時間越來越多，這真是悲劇。

不過換個角度想，60歲之後的人生，工作和孩子的教養都告一段落，很多瑣事也陸續消失，從實質的意義來看，真正能活得像自己的時間終於到來了，也讓人忍不住期待，老後的生活到底有多少樂趣！

本書由日本的精神科權威名醫，以輕鬆的寫法、貼近讀者的口吻，提出76個快樂生活提案，帶領你面對老後生活，解除熟齡焦慮和壓力，快樂享受人生，讓你「老了更快樂」！

★心態不能老，否則焦躁就跟著增加。
★不要到了現在才想盡辦法「硬要增加資產」。
★「免費的最貴」－－拒絕落入「缺德業者」的圈套。
★千萬別以為詐騙集團騙不到你，還是需要時時保持警戒。
★要有靜態和動態的興趣，如果興趣「只有一個」，風險太大。
★五種感覺全都派上用場的烹飪，更應該列入退休後的興趣中。
★失智症的新預防方法－－「知道」和「不知道」的差別很大。
★雖然被需要是值得開心的事，但是千萬不可以演變成「為家庭犧牲」。
★工作退休不代表人生退休，生活不規律會使自己一步步陷入不安的狀態。

作者簡介

保坂隆

一九五二年出生於日本山梨縣。現為聖路加國際醫院精神腫瘤科主治醫師、聖路加看護大學臨床教授。自慶應義塾大學醫學院畢業後，即任職於該大學精神神經科，而後於一九九○年起的兩年期間，於美國加州大學留學。一九九三年擔任東海大學醫學院講師，二○○三年起，擔任該大學醫學院教授，而後於二○一○年起擔任現職。

著作、監修的作品有：《享受老年的語彙》《人生整理術》（朝日新書）；《如何享受「一個人的老年生活」》（經濟界）；《「頭腦靈光的人」擅長將大腦歸零》（中公新書Laclef）；《豐富而簡單地生活》（ＰＨＰ研究所）；《告別「微壓力」的書》（ＰＨＰ文庫）；《不拘泥在小事情的方法124》（廣濟堂文庫）等等。

譯者簡介

王慧娥

淡江大學日文系學士、東吳大學日文系碩士，專職翻譯工作者。

譯有《勝間和代我的人生沒有偶然》《省時工作力》《多想1分鐘 只做好決定》《我是職場人緣王》《放下比你想得有力量》《阿育吠陀式2週排毒生活》（三采文化）；《創業前必看的一本書》《創業笨蛋》《瑞士品牌攻勢》（小知堂文化）；《達人法則》（智富出版）；《供應鏈管理》（向上出版）等多本譯作。

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  作者： 保坂隆
  
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• 譯者：王慧娥
• 出版社：三采
  
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• 出版日期：2013/05/24
• 語言：繁體中文

最無憂的老後：精神科名醫帶你遠離熟齡憂鬱的76個快樂提案

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由美國麻省理工學院媒體實驗室（MITMediaLab）與經濟部工業局所屬財團法人資策會共同合作研發的無人智慧車「PEV」（Persuasive Electric Vehicle），昨（十）日在TAF空總創新基地亮相。這輛號稱全球第一輛無人智慧車是三輪加蓋自動車，能載人也可載貨，經濟部工業局表示，未來行駛過程，透過雲端平台資訊運用，可提供客製化精準的服務

近來被行政院長毛治國期許成為台灣在全球創新經濟新亮點的TAF空總創新基地，昨天上午在各界期待聲中，迎來全球第一輛無人智慧車，發表會中吸引大批好奇媒體記者到場圍觀，看看無人駕駛的智慧車究竟長什麼樣子。

主辦這次發表會的經濟部工業局說明，這一項由美國麻省理工學院媒體實驗室與資策會共同合作研發的PEV，運用台灣強大的製造優勢，不僅研發團隊的主要靈魂人物、現就讀MIT博士的林家樑來自台灣，就連全車九成車體研發及製造，都由台灣廠商支援參與，成功地將台灣業者帶進智慧交通工具領域，搶進未來交通工具的商機。除了龐大的商機之外，藉由PEV的研發，工業局表示，希望能夠實踐對未來世界的三大想像與滿足，包括一、乾淨能源，電能取代化石燃料；二、智慧裝置，讓生活更便利；三、雲端大數據，優化民生服務。

不過，昨天中午的展示會，無人車卻出了狀況，未能自動行駛，引來現場來賓與媒體一陣笑場，負責解說的林家樑坦言，車子在運送過程中壞掉了。他說，從美國運來的車子很害羞，修完後，正開始利用人工智慧做行駛訓練，「它就像一個小朋友，你要慢慢教它」。

經濟部工業局指出，PEV能載人也可載貨，只要使用對應的AppSpike，就能把車叫到指定地點。車內裝有電子助動裝置和踏板，使用者能彈性選擇自主駕駛或享受自駕搭乘；同時內載GPS定位資訊與偵測裝置，計算出最短路徑，並因應路況減速或繞道。PEV在行駛過程中，會不斷蒐集環境數據與使用者的資訊，上傳雲端。因此，雲端平台可精準掌控附近有幾台車、路況為何等資訊。經運算分析，提供客製化精準的服務。甚至在交通離峰時間，也能成為運送包裹、郵件的貨車，對於日益蓬勃的電子商務業者來說，不啻為物流的另一種選擇。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/無人智慧車-pev載人載貨-160000014--finance.html

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